手动叉车的质量再好也面临着出现故障的问题.手动叉车在使用中容易损坏的5点分别为:油泵,油缸,油封,轮子,杠杆架.在检修时需要格外注意: 油泵 油泵出现问题,手动叉车会停止工作.油泵是有非常多的零部件共同组成,其中易出现问题的有防尘圈、O型密封圈、钢球等配件,一旦发现这些配件出现问题或者在使用过程中磨损、损坏,请更换这些配件. 油缸 通过油缸来实现货物的上升与下降的.所以如果出现叉架不能上升或下降.考虑超载或者偏载,使得活塞杆与油缸受到损坏.活塞杆长时间暴露而生锈,阻碍了活塞的顺利运动.要根据判断,更换活塞杆或油缸,不作业时把货叉降调低,重新调整螺母. 油封 油缸出现漏油现象,70%的情况是油封出了问题,及时检查,如是密封圈老化和破损,选用密封圈更换. 轮子 长时间使用手动叉车,轮子一定会磨损的,轮子磨损一定程度请及时更换. 杠杆架 货物的搬运承载都是靠杠杆架来支持和达到平衡,由于在搬运货物时,可能出现超载、偏载等现象往往会导致杠杆架的变形或断裂.联系厂家或者在市场中选购更换杠杆架. 手动叉车是现代物流中为常见的搬运工具,在大大小小的工厂随处都能见到.为了更好的使用,在检修时需要格外注意以上五点.
1.根据工程机械的用油标准,一般液压油的污染度要控制在NAS≤8级,新液压油在油站桶灌装时,要求过滤精度为1至3微米。 2.按工程机械液压油回路的油压设计标准,液压油滤芯过滤精度只能限制做到≥10微米,甚至有些装载机的滤芯过滤精度会更大。如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度,甚至滤芯憋坏! 工程机械常用对液压油滤芯的选择:是过滤精度为10μm50%,压力范围为1,4~3,5MPa,额定流量为40~400L/min,推荐更换时间为1000h. 3.液压油的使用寿命通常为4000-5000h,大约为两年左右的时间。 在每年的春秋昼夜温差大,工作一天的挖掘机晚上停止工作后,液压油箱内部的油液是高温的,油箱外部空气是低温的,在油箱内的热空气与油箱外的冷空气相遇接触,就会在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中,久而久之,液压油中就会混入水。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下,金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中,此时如果液压油不做净化处理大的金属颗粒被滤芯过滤掉,而小于10μm的颗粒液压滤芯就不能过滤掉,过滤不掉的磨损颗粒混合在液压油中又会加重金属表面的再次磨损,所以建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次,在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油,再加注新油,这样残留的旧油就不会污染新油。
1、反应节温器任务能否失常. 2、反应变速器的换档任务能否失常. 3、反应电扇皮带松紧水平. 4、反应柴油箱油出口过滤网有否梗塞破坏,并荡涤或者改换滤网. 5、反应与调解气门间隙. 6、反应与调解手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙. 7、反应发机电及起动机电装置能否结实,与接线头能否干净结实,反应碳刷以及整流子有没有磨损. 8、改换油底壳内机油,反应曲轴箱透风接收能否完整,荡涤机油滤清器以及柴油滤清器滤芯. 9、反应气缸压力或者真空度. 10、反应车轮装置能否结实,轮胎气压能否附合请求,并肃清胎面嵌入的杂物. 11、因为停止保养任务而分离零部件,当重新装配后要停止叉车路试. (1)分歧水平下的制动功能,应无跑偏,蛇行.在陡坡上,手制动拉紧后,能牢靠泊车. (2)聆听动机在加速、加速、重载或者空载等状况下运行,有没有不失常声音. (3)路试一段里程后,应反应制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有没有过热. (4)货叉架起落速率能否失常,有没有哆嗦. 12、反应多路换向阀、起落油缸、歪斜油缸、转向油缸及齿轮泵任务能否失常.